今天，國內輸電距離最長陸上220千伏電纜線路核心區間段開始盾構掘進，工程竣工后可顯著提升南京長江兩岸電力互濟能力。今天上午，在南京長江之畔，隨著“奮進號”盾構機的啟動，南京秋藤—望江220千伏線路綠博園盾構段正式始發掘進。

技術人員在盾構機內作業

　　南京秋藤-望江220千伏線路工程起于浦口區500千伏秋藤變電站，止于建鄴區220千伏望江變電站，新建線路全長27.91千米。其中綠博園盾構段是該線路實現全線聯通的核心區間段，長568米，始于望江變電站西側盾構始發井，沿西北方向敷設，至盾構接收井，最小轉彎半徑200米，最大覆土埋深僅14.7米，管片外徑3.5米，采用一臺開挖直徑為3.74米的泥水平衡盾構機掘進施工。

　　該盾構段地處長江漫灘富水量高的淤泥質粉質粘土地層，沿線需下穿既有橋臺、商業用房、公園防汛及綠化保障基地、污水管道等多個建構筑物，且受始發井尺寸限制，盾構機采用分體始發，邊掘進、邊組裝，工序繁瑣，掌子面保壓等難度大、風險高，對設備適應性、周邊環境保護提出較高要求。

　　針對工程建設重難點，中鐵十四局建設團隊憑借豐富的施工實踐經驗，加強對盾構機刀盤開口率、刀具類型、拼裝機、油缸配置等進行適應性選型設計，量身打造了“奮進號”盾構機，將有效應對掘進區域內的復雜地質和轉彎難度。

　　技術人員研究新型承插式管片拼裝要點

　　為確保工程安全質量，中鐵十四局項目部組織成立了職工創新工作室，加強技術、工藝創新，推動新型承插式管片技術成果成功落地，這在國內電力盾構隧道中尚屬首次應用，將有效提升成型隧道結構受力、防水性能和外觀質量，降低后期運營難度和成本。此外，他們還優化電纜橋架安裝方式，將安裝橋架用的預埋鋼板更換為預埋螺母，與管片內弧面預埋的套筒進行直接連接，既避免了對管片實體的破壞，也減少隧道內焊接動火作業，降低施工風險。日前，該工作室被認定為“南京市職工創新工作室”。

　　中鐵十四局項目盾構負責人王軍可介紹，后續施工過程中，他們將持續創新舉措，提升管片預制及拼裝精度，加強掘進過程管控，合理籌劃管片生產、盾構掘進、分體始發、盾構接收等各環節施工組織和人員安排，尤其春節期間不間斷安全規范施工，力爭3月底實現隧道貫通，確保全線建成節點目標實現。

　　據了解，南京秋藤-望江220千伏線路是國網南京供電公司“雙百行動”的代表性工程之一，預計今年迎峰度夏前建成投運，屆時，可將蘇北地區綠色電能“風電”，通過中鐵十四局參建的南京應天大街長江隧道這一既有“跨江主干道”，直送進南京鼓樓區、建鄴區、雨花臺區等主城核心區，可顯著提升長江兩岸電力互濟能力，最大可提升約100萬千瓦的供電能力，更好地促進新型電力系統建設，助力南京高質量發展。
 

據悉。秋藤-望江220千伏線路工程起于500千伏秋藤變電站，止于220千伏望江變電站，新建線路全長27.91千米，該工程將蘇北地區的清潔電能輸送至南京，供電區域可覆蓋鼓樓區、建鄴區、雨花臺區及棲霞新港地區等南京城網的主要負荷中心。2023年4月，南京秋藤-望江220千伏線路工程在南京市江心洲舉行線路開工儀式，標志著工程全面啟動。該工程預計在2024年6月建成投運。

“本次江心洲段盾構區間總長約972米，埋深約20米。盾構段地處長江漫灘，距離長江最近處不足300米，地下水位高，稍有不慎就可能有突涌水的風險，再加上地質條件復雜，不僅施工難度大，工期也長。”國網南京供電公司項目管理中心項目經理丁天表示，此次盾構預計在4月初可以出井。

2022年，圍繞南京建設新型電力系統的全面推進，國網南京供電公司啟動“雙百行動”，規劃建設大中型電網基建項目101項，總投資138.6億元。作為“雙百行動”的代表性工程之一，國網南京供電公司自2023年3月起全面啟動秋藤—望江220kV線路工程。工程整體投運后，可顯著提升長江兩岸電力互濟能力，最大可提升約100萬千瓦的供電能力，更好地促進新型電力系統建設，助力南京高質量發展。

據了解，國網南京供電公司是國家電網有限公司下屬的大型供電企業，負責向南京市11個區的500萬余戶電力客戶提供安全、經濟、清潔、可持續的能源供應服務。公司本部設14個職能部室和14個業務支撐與實施機構，下轄江北新區、江寧區、溧水區、高淳區4個縣級供電公司，在六合區設立了供電服務中心。2022年，南京全社會用電量724.5億千瓦時，同比增長6%。公司獲評國家電網公司先進集體。

南京是中國電力工業發展的搖籃。南京電網歷經百年崢嶸歲月，已發展為華東電網北電南送和西電東送的重要樞紐，形成500千伏“O”型雙環、220千伏“四片六環”的堅強網架結構，城市大受端電網逐步成型。南京電網現有35千伏及以上變電站326座（其中500千伏變電站7座），35千伏及以上輸電線路長度7943公里，配電線路長度3.8萬公里。

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